忙了幾個月了,終於把專案搞定了,公司給了一筆獎金還放了一星期的假

所以我決定出門好好的玩個幾天

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主要設施

  • 13 間客房
  • 6 間餐廳
  • 機場接駁車
  • 24 小時櫃台服務
  • 空調
  • 每日客房清潔服務
  • 櫃台保險箱
  • 禮賓服務
  • 行李寄存
  • 旅遊諮詢/購票服務

熱情款待

  • 獨立浴室
  • 免費盥洗用品
  • 每日客房清潔服務
  • 有線電視服務
  • LCD 液晶電視

鄰近景點

  • 位於尖沙咀
  • 彌敦道購物區 (0.1 公里)
  • The ONE (0.4 公里)
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  • 星光大道 (0.5 公里)
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下面附上一則新聞讓大家了解時事



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▲台北市長柯文哲。(圖/台北市政府提供)



記者楊佳穎/台北報導

台北市長柯文哲昨日在交通會報中,直言淡海輕軌未來恐怕會「虧到不省人事」,引來新北市長朱立倫及副市長侯友宜反擊;侯更回嗆,新北推動淡海輕軌,要從根本解決當地交通問題,「不是像大巨蛋那樣放著擺爛」。對此,柯25日上午則受訪表示,這是典型的「說者無心、聽者有意」,最近市府在檢討捷運局的自償性問題,自己只是剛好有感而發,也不是故意要講,就不小心戳到人家。

針對評淡海輕軌將「虧到不省人事」,引發雙北戰火,柯文哲今日上午解釋,這是典型的「說者無心、聽者有意」,其實是最近在檢討捷運局的自償性,自己就罵了捷運局人員說,一般捷運在做、送中央審核時,要計算自償性多少,若不足,通常中央不會答應,或補助減少,因此發現很多捷運工程會高估運量等,不然計畫不會被核准。

柯文哲進一步說,公共運輸有時不一定財務平衡,但應該實事求是,需要多少補助就講清楚,但每次在做計劃時,就故意高估運量、開發利益,結果留下一大堆自償性問題沒辦法解決,事實上最近市府也為了這些回本的問題在傷腦筋。

柯文哲接著說,剛好最近在處理這件事情,就有感而發,「有時我們也不是故意要講什麼,就不小心戳到人家」,而其實不只淡海輕軌,包括機場捷運線、環狀線等,將來財務要怎麼處理,很快這些問題都會浮上檯面。



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中國時報【張立勳╱台北報導】

icash愛金卡今天「嗶」進台北捷運、雙北市公車!原本去年就準備上線的icash,雖通過北捷測試,但未符合公車讀卡機標準遭退件,經改善後,icash成為繼悠遊卡、一卡通與有錢卡,第4家可在北捷和雙北公車使用的電子票證,持卡人同樣享有捷運8折及公車轉乘優惠。

icash上線期程幾經波折,去年進行公車讀卡機測試時,因未住宿卷符合0.8秒感應扣款要求,遭北市公運處退件。經過修改,icash原規畫今年1月16日上線,北市公車聯營管理中心為求謹慎,展開實車測試,再次延後開通。

愛金卡公司表示,目前icash流通卡數超過1500萬,自去年擴大交通支付使用範圍,包括台鐵、高雄捷運、統聯客運、葛瑪蘭客運、汎航通運、馬祖公車等,即日起宣告icash也可暢行北捷及雙北公車,可望帶動icash發行量再成長3成。

為慶祝交通支付新版圖,愛金卡公司指出,今年3月底前持icash小額消費,依支付金額享OPENPOINT點數1倍送,持icash聯名卡搭乘指定交通工具,每周累計任2次,加贈5000點OPENPOINT點數。

面對icash來勢洶洶,台灣發行量最大的悠遊卡公司總經理林季良認為,面對競爭,悠遊卡必須提供更多創新服務,吸引民眾使用,才能穩坐票證公司龍頭地位。

林季良分析,icash上路後的影響會大過一卡通,不過,隸屬統一超商集團旗下的icash,雖擁有集團優勢卻也是侷限,他舉例,除7-11統一超商外,其他超商就不會提供icash小額支付服務,由於7-11也有賣早餐,早餐店擔心生意受影響,也不會有icash支付,悠遊卡則不會有這樣的困境。

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